干渉によるウォーターフロントの問題の修正は非常にコストがかかり、プロジェクトが配達が遅れたり予算を超えたりする理由の主な要因となる可能性があります。 一部の人にとっては、今日の3D CADツールにはネイティブの衝突検出機能があるにもかかわらず、生産現場での干渉がまだ起こることは驚くべきことかもしれません。 ただし、干渉の問題は、同じツール内で干渉を管理することではなく、複数の異なるオーサリング ツールがある場合です。 これは、プロジェクトの一部を別のツールを使用するデザイナーに外注する場合、または別の形式の以前のデザインを使用している場合に発生します。 この ShipConstructor のヒントとコツでは、異なるオーサリング ツールがある場合や、ShipConstructor のみを使用している場合に干渉を管理する戦略を示します。
ShipConstructor には、クラッシュを管理するいくつかの方法がありますが、外国のオーサリングツールを含める必要がある場合は、Navisworks管理を使用するのが最善の戦略です。 Navisworks管理を使用すると、いくつかの素晴らしい利点があります。
- 事実上すべてのCADシステムデータを読み取ることができます。 多くの CAD システムから豊富なデータを読み取ることができるツールは他にありません。 つまり、プロジェクトで同じ CAD アプリケーションの組み合わせを使用しない場合でも、同じ方法を使用できます。
- 非常に迅速かつ正確な衝突検出。 1 分以内に船全体(約 80m)の衝突検出を実行できます。
- 良い視覚化。 クラッシュを特定した後、Navisworks は干渉の表示方法を選択するための多くのオプションを提供します。
- モバイル デバイスまたはブラウザーでクラッシュを表示、コメント、および管理します。 私は、以前のポストで、 異種CADオーサリングツールを使用した分散チーム向けソリューションで説明し、デモンストレーションを行いました: Part V
- CAD ツールの作成は必要ありません。 クラッシュの管理方法によっては、両方のオーサリング ツールがない可能性があります。 Navisworksを使用すると、CADツールを作成することなく、クラッシュを開始、表示、コメント、管理することができます。 クラッシュと属性は Navisworks 図面内に保存されるため、ソース CAD オーサリング ツールを使用している他のユーザは修正を行うことができます。
- ソースオーサリングツールにリンクされたまま。 Navisworks でネイティブ CAD ファイルを追加すると、Navisworks によってソース ファイルへの参照リンクが作成されます。 これにより、ソースファイルが変更されたときにNavisworksが自動的に更新(更新)できるようになります。 クラッシュを修正した後、その変更を Navisworks に反映する必要があるため、これはクラッシュを管理する際に特に重要です。
ビデオ
ビデオは千の言葉の価値があるので、私はこのNavisworksの衝突検出戦略を示す1つを作成することにしました。 私はちょうどShipConstructorを使用して終わった。ただし、複数の異なる CAD ツールを使用する場合は、同じ方法を使用します。
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閉会のコメント
ウォーターフロントで干渉を検出すると、プロジェクトに大幅な遅延やコストが発生する可能性があります。 プロジェクトがスムーズに実行されるようにするには、生産現場ではなく、詳細設計段階ですべての衝突を解決する戦略が必要です。
主な課題は、複数の異なるオーサリングツールからのCAD情報を持っている場合です。 Navisworks管理を使用すると、作成ツールに関係なく、プロジェクトのクラッシュを管理する非常に効率的で正確でコスト効率の高い方法です。