船舶やオフショア構造の溶接を管理することは、通常、多くの組織において切断され、面倒なプロセスです。 私は ウェルド管理を再考する前のポストでこのことについて話しました. 現在のワークフローは通常、溶接パスを手動で定義する作業から始まり、多くの工数が必要です。 この作業は、手動での作業によって 3D 製品モデルの情報が作成または使用されないため、変更が発生した場合は、手動の作業を維持するために余分な作業が必要になるため、非常にエラーが発生しやすいこともあります。 これは、溶接パスごとに規格を定義して、作業現場での溶接の適用の現在の進行状況の検証に関して、ワークフロー全体を通して継続されます。
私の最後の旅行では、私は溶接を管理する彼らの全体のプロセスを改善することに非常に興味を持っていたいくつかのクライアントを訪問しました。 顧客の大半は、溶接を管理する際に厳しい要件を必要とするオフショア市場に事業を拡大しており、造船所の現在の手順は、多大な追加努力が導入されない限り、それらの要件を満たしません。
ShipConstructorのWeldManagement製品と、それが真の同時環境をサポートする方法を示し、MIM(海洋情報モデル)のすべての情報を 視覚的 に活用すると、彼らは非常に興奮しました。 溶接管理製品には、さまざまなワークフローがあります。 これにより、すべての関係者(エンジニア、デザイナー、ショップフロア、サーベイラ、インスペクター、プロジェクトマネージャなど)は、ユーザーのスキルやタスクに応じて、複数の方法でデータを操作できます。
このブログでは、このブログの投稿を妥当な長さに保つために、1つのワークフローだけに焦点を当てます。 私が注目したいユースケースは、検査官またはプロジェクトマネージャが建造中の船舶またはオフショア構造の溶接の進捗状況を判断したい場合です。 私が進歩を言うとき、私が言うことは、本質的にこれらの質問に答えるということです:
- 溶接された溶接を識別する
- まだ溶接されていない溶接を識別する
- 検査された溶接を特定する
- 検査に合格した溶接を特定する
- 検査に失敗した溶接を特定する
通常、溶接の進行状況を判断するには、検査官からの溶接レポートの多数のページを見て、すべての情報を精神的に統合する必要があります。 溶接の進行状況を確認するこの方法は非常に時間がかかり、提供される情報を収集、マージ、および処理するために多くの労力を必要とします。
ShipConstructorの溶接管理製品では、溶接の進捗を決定するプロセスははるかに効率的であり、ユーザーからの精神的な労力がはるかに少なくて済みます。 主な理由は、レポートや Excel を介してテキストのページを使用するのではなく、この情報を視覚的に伝えるということです。
以下の 2 つのバージョンを比較してください。
インタラクティブなビジュアルメソッド 
従来のレポートの使用
右側のテキスト レポートでは、左側に視覚的に表示される同じ情報を示すために、約 10 ページが必要です。 視覚的な方法を使用して溶接状態の情報は、テキストレポート方法と比較すると、直感的かつ非常に簡単に消耗形式でデータを通信します。
ワークフロー
溶接の進行状況を視覚的に表現するには、特別なスキルが必要だと考える人もいるかもしれません。 ただし、ShipConstructor が AutoCAD の基礎を拡張すると、CAD の経験を持たない人でも、このビジュアル表現モデルを作成できるように、プロセスは非常に簡単になります。
- オートデスクナビスワークスを使用して、既に ShipConstructor で作成されている WeldManagement 図面を開く必要があります。 この図面には、ShipConstructor に含まれ、MIM に含まれる最新の情報を常に反映する、溶接に関連するすべての情報が含まれています。 つまり、設計チームの外部から追加の管理を行って、図面が最新であることを確認する必要はありません。
- この手順は、このビジュアル モデルを初めて作成する場合にのみ必要です。 溶接をどのように表示するかを、事前に設定された選択セットと外観を読み込む必要があります。 インポートする設定ファイルはヤード固有で、プロジェクト全体に使用できます。 つまり、表示しているエリアに固有の構成ファイルがありません。
- 前の手順からインポートした外観プロファイルを実行します。 これにより、モデル内の溶接情報が、コンフィギュレーション ファイルで指定された情報に色分けされます。
- モデルを .nwf として保存する
- モデルを移動して最新の進行状況を表示する
それは本当にそれです。 溶接の進行状況を表示する場合、既に上記の手順を実行した場合、必要な作業は次のとおりです。
- 前のワークフローで保存した .nwf ファイルを開きます。ファイルを開くと、最新の溶接およびジオメトリ情報でモデルが 自動的に更新されます 。
- モデルを移動して、最新の進行状況を表示します。
それは簡単ですか? ここにこの記事で言及されたワークフローを通過するビデオがあります
閉会の挨拶
プロジェクトで溶接を管理する作業は、切断された手動プロセスである必要はありません。 溶接を設計に含めるより優れた方法があり、溶接を管理するための追加および下流の利点が数多くあります。
現在の溶接の進行状況を視覚的に豊富に表現できるため、現在の溶接状態を解析するために必要な作業量を大幅に削減できます。 これらのビジュアル表現は、ShipConstructor の知識や追加のライセンスを持たない組織内の事実上すべてのユーザーによって作成できます。 これらのモデルは、従来のテキスト レポートよりも技術的に多くの情報を表示しません。 ただし、情報を効率的に伝達できるため、できるだけ少ない労力で問題を早期に特定できます。