デジタルツインが実際に何であるかについて多くの議論がありました。私は高いレベルで、それはあなたの物理的なオブジェクトのデジタル表現であるという理解があると思います, 私たちの場合は船. しかし、デジタルツインの開始時期を尋ねることで、さまざまな意見を得て、すべてのデジタルツイン情報を単一のシステムに住む必要があり、物理的なオブジェクトにIoTを持つ必要があり、実際に必要な情報のレベルは何ですか?
デジタルツインが何であるかを理解することが重要だと思うので、私たちは皆、私たちが何を話しているのかを知っていますが、定義が本当にどのくらい詳細に行かなければならないのか分かりません。 私が使うたとえは、友情を定義するです。 私たちは皆、友情とは何かを理解し、友情について良い会話をすることができると思いますが、私たちは皆、詳細に同意することを非常に疑います。 それは本当に重要ですか? 私たちは(主にソフトウェアベンダーやアナリスト)がそれに費やす時間ほど重要ではないと思います。 私は誰にも同じように有罪です:)
ここで参考までに、このブログ記事に十分な説明であるウィキペディアが言っていることです:
デジタルツインは、さまざまな目的に使用できる物理的資産のコンピュータ化されたコンパニオンを指します。 デジタルツインは、物理オブジェクトに設置されたセンサーのデータを使用して、ほぼリアルタイムの状態、作業状態、または位置を表します。
デジタルツインは新しい機会を可能にする
ほとんどの企業は、ビジネスの多様化を検討し、提供を拡大する新しい機会を探しています。 これは、デジタルツインのコンセプトを非常に説得力のある物語にしています。 これは、船が顧客に配信された後に忘れられている造船会社であることから分岐する能力を企業に提供することができます。 同様に、造船会社は、船の寿命にわたって数百万ドルを節約できる追加の貴重な成果物を顧客に提供することができます。 私は以前にデジタルツインのトレンドについてブログを書いたことがあります:
デジタルツインの利点や私がデジタルシップと呼ぶのが好きなのは、造船スペースで大きな注目を集めています。 デジタルツインのコンセプトは、今日のビジネスにとって非常に不可欠であり、2017年のGartnerのトップ10戦略的技術トレンドの1つに選ばれました。 SmartShipsや自律船を見ている船の所有者は、特に費用対効果を高めるためにデジタルツインが必要になります。
デジタルツインへの進化
ほとんどの造船組織では、文字通り1000のアプリケーション、カスタムスクリプト、データベース、およびビジネスを実行するExcelファイルがあります。 これらのシステムとツールの大半は”レガシー”と見なされ、常により統合されたツールのセットに置き換えられるという議論に取り組んでいます。
デジタルツインの聖杯を達成したい企業のために、すべてのツールを接続し、少なくともあるレベルで同期する必要があります。 これらのシステム間のこのリンクがなければ、デジタルツインを作成することは事実上不可能になります(意図した言い分)。
では、この避けられない将来の要件をサポートするために、組織は何を進化させる必要があるのでしょうか。 ここに私のトップ3の推奨事項があります:
1. 柔軟なプラットフォームを選択する
あらゆる情報生物のソースには、重要な情報源を作成、保存、管理する重要なプラットフォームがいくつかあります。 最も典型的なものは、エンジニアリングCAE/CAD/CAM、PLM/PDM、およびERP/MRPツールです。
これらのツールは、業務を実行する必要がある方法で実行できるように、柔軟性を持たてる必要があります。 柔軟なプラットフォームを持たずに、プラットフォームベンダーがビジネスを運営することを望む方法で会社を運営せざるを得なくなる可能性があります。 ほとんどのプラットフォームは造船業界の最も複雑な製造業界をサポートするように設計されていないので、これは造船業界にとって本当に大きな課題でした。 これについての詳細は、私のブログ記事「造船業のビジネス」に掲載されています。
デジタル ツインへの旅に制約されないようにするには、すべての主要なプラットフォームが柔軟であることを確認します。
2. アジャイル実装
私は本当に様々な側面からアジャイルが大好きです。しかし、私たちの業界はアジャイルについて間違った考えを持ち始めていると感じています。 主な理由は、多くの企業が実際にアジャイルの一部しかやっていないので、「アジャイル」をやっていると言っているからです。 私のブログ記事を読む アジャイルやしないでください、私の 強い意見を理解しようとするものではありません。
私がアジャイルについて作りたい重要なポイントは、デジタルツインへの旅の中で、我々は小さなステップを取ることを確認する必要があり、 各ステップで組織に利益があるべきだということです. メリットに巻き込まれ、 今実装されているすべての機能を取得するのも簡単すぎます. あなたは、あなたの個人的および職業的な生活の中で他の主要な目標と同様に、この旅を処理する必要があります。 一度に1つの貴重なステップ。
3. 弾力性
デジタルツインのコンセプトに到達するまでには時間がかかります。 私や他の人々は、理由のためにそれを旅と呼んでいます。 次の内容を確認する必要があります。
- 変換が完了するまでに何年もかかるでしょう。
- 現在の変革の目標を達成するまでに、ビジネスが異なる可能性が高くなります。
- 会社のビジョンへの道筋は、変革の年の間に変貌を遂げるでしょう。
- この間、活用できる新しいテクノロジーが存在するでしょう。
- 組織の文化が変わる可能性があります。
- あなたは いくつかの 主要な障害に遭遇するつもりです。
- など。
回復力のあるツールとプラットフォームを用意し、唯一の確実性から回復する能力を提供する必要があります。
閉会のコメント
デジタルツインは、私たちの業界で最近多くの宣伝を持っていた用語です。 ほとんどの場合、それは新しい概念ではなく、単一の用語でやりたいことや計画を立てたいと思ったことの多くを包み込む良い方法です。 デジタルツインの明確な詳細な定義はなく、おそらく決してないでしょうが、私はそれが本当にそれほど重要ではないと思います。
私の「造船の未来」ブログ記事シリーズで述べたように、デジタルツインのコンセプトは、造船業界が向かっている方向に向かっています。 これは、多くの企業が近い将来この目標を達成するための旅を始めることを意味します。 ほとんどの場合、これは彼らが差別化するために求めていたビジネス変革になります。 成功するためには、柔軟性と回復力のあるツールとプラットフォームが必要になります。 また、 現在のビジネスに支障をきたさない アジャイル実装戦略が必要であり、複数年の旅の間に 継続的な改善を可能 にします。
私はIDCからのこの引用をあなたに残します
「2018年までに、デジタルツインテクノロジーに投資する企業は、重要なプロセスで30%の改善が見られるでしょう。