…なぜニュースは造船や船舶に従うべきか。

「これは、私が今までに持っていた最初の仕事で、毎晩のニュースがビジネスに大きな影響を与えます。トリビアだけではありません。 したがって、SSIの幹部の一人を言うと、彼は正しいです。

ここでは、いくつかのランダムなニュース記事があります:

クリミアで何が起こっているのか考えてみてください。 状況がカナダの海軍造船に影響を与える可能性があるという報告があります! (ロシアからの北極防衛に関する懸念) これは、クライアントと拡張によって、SSIに影響を与える可能性があります。

ブラジルで2014年の選挙に勝つのは誰ですか? 結果を賭ける市場は、ShipConstructorで建造された船を注文する ペトロブラスに影響を与 えます。

他のニュースでは、中国経済は現在、GDPで米国を追い越すために設定されており、アジアの億万長者や億万長者の増加があります。 それは 私たちの豪華なヨット造りの顧客のための注文に影響を与 えるので、それはまた私たちに影響を与えます。

しかし、それは両方の方法でも動作します。

造船の需要は、世界の貿易がどれだけ起こっているのかの尺度でもある船舶の需要に依存しています。 例えば、世界経済のメルトダウンを通じて、Googleの「造船」アラートを監視する中で、新築のキャンセルと注文の大幅な減少が即座に大幅に増加しているのが見られました。 そこから、私たちのビジネスで何が起こるかの予測者がいました。

さらに事前の警告を得るために、私たちの産業とより広い経済の両方のために、もう一つの指標は 、ロンドンから毎日発行されたバルト海乾燥指数(BDI)です。 技術的には、BDIは、23の異なる輸送ルートを考慮に入れて、海で主要な原材料を移動するための価格の評価です。 これらの原材料は、中間および将来の商品の生産への投入であり、BDIが非常に有用である理由です。 明らかに、人々は移動する材料を持っていない限り、貨物船を予約しません。 したがって、BDIは、より多くの船舶の必要性を示すガイドであるだけでなく、 経済の生産と成長の将来の状態を予測する主要な経済指標でもあります。

なぜこれが重要なのですか?

このニュースは船積みや造船に影響を及ぼし、その逆も当てはまります。 SSIは世界をよりよく理解し、グローバルイベントがクライアントにどのような影響を与えるかを深く理解したいと考えているため、重要です。 その結果、多くの場合、SSIはクライアントが直面している課題を認識し、一時的なポリシーと慣行を「成功のためのパートナー」という会社のコミットメントと一致させることができました。 お客様の管理下にない世界的な地政学的状況のために課題が生じた場合、SSIは問題の一部ではなく、解決策の一部であることにコミットしています。