SSIは、先月将来のジョン・フランクリンOFSV1卿を立ち上げたクライアント ジェノヴァ・デザイン・インターナショナル と シースパン造船所 を祝福します。
SSIは、先月、カナダの国家造船戦略の下で建造されている3隻のオフショア水産科学船の最初の将来のジョン・フランクリンOFSV1卿を立ち上げたクライアントジェ ノヴァ・デザイン・インターナショナル と シースパン造船所 を祝福します。 シースパンは、プロジェクトの生産と詳細設計を行った仲間のSSIクライアントジェノヴァデザインインターナショナルと密接に協力しました。 両チームはSSIの支援を受けて 、SSIのShipConstructorソフトウェア を使用してプロジェクトの成功を確実にしました。
船について
63メートルの船はカナダ沿岸警備隊によって運営され、魚の在庫とその海洋環境の健康を研究するために水産海洋省(DFO)の科学者によって使用されます。 すべての沿岸警備隊の船と同様に、それはまた、捜索救助を行います。
コラボレーションの成功
「沿岸警備隊とDFOがこの船やシリーズの他の船で協力するのと同じように、船舶の設計と建設もコラボレーションを成功させた素晴らしい例です」と、SSIの最高技術責任者であるデニス・モライスは指摘します。
ジェノヴァ・デザイン・インターナショナルのジーナ・ペコア最高経営責任者(CEO)は、「私たちは、過去20年以上にわたり北米各地のお客様と築き上げてきた仕事と関係に誇りを持っています。 「適切な技術を持つことで、ジェノヴァチームは、OFSV1の設計プロセスを通じて、バンクーバー造船所やサプライヤーと協力して効率的に作業することができました。
例えば、ニューファンドランドに拠点を置くGenoaはバンクーバーに拠点を置くSeaspanから5000km以上離れていますが、両社は4.5時間のタイムゾーン差を有利に利用し、フィードバックに対応し、他のチームが翌日作業を開始する前に変更を実施しました。
SSIのソフトウェアは、この成功を可能にするのに役立ちました。 両社は、共通のShipConstructorデータベースを使用して設計に協力し、多くの場合、オートデスクNavisworksを使用して互いに通信しました。 ナビスワークスは ShipConstructor と緊密に統合 され、問題を明確にし、生産のための設計を最適化する設計の視覚的な “フライスルー”を行う効率的な方法を提供します。
「船舶の建造は、様々な人材を雇用する複雑なビジネスです。シースパン造船所は、カナダ、カナダでの船の建造において、SSIやジェノヴァ・デザイン・インターナショナルのような企業の支援に頼っています」と、シースパン造船所のブライアン・カーター社長兼CEOは指摘しました。 「国家造船戦略の下で設計され、建造される最初の大型船の打ち上げは、当社の産業の能力を示し、カナダの造船のための明るい未来を指しています。
SSI サポート
SSIはまた、成功のために会社を設立するのに役立ちました。 SSI本部で開催された合同会議では、SSIはシースパンとジェノヴァと協力して、以下の船舶の設計作業をどのように活用すればよいかについて取り組みました。 SSIは、効率を最適化する方法についてアドバイスを続けており、より成功した船の打ち上げを楽しみにしています。