アルバコアリサーチ株式会社(ARL)のハルチームは、この秋にShipConstructor2005のハルモジュールで新しい機能をユーザーに提供しています。 AutoCAD の内部で作業することで、Hull チームは以前に複雑なタスクに使いやすい機能を開発するための強力な新しいツールを提供します。
アルバコアリサーチ株式会社(ARL)のハルチームは、この秋にShipConstructor2005のハルモジュールで新しい機能をユーザーに提供しています。 AutoCAD の内部で作業することで、Hull チームは以前に複雑なタスクに使いやすい機能を開発するための強力な新しいツールを提供します。 10 月のリリース予定の機能の一覧は次のとおりです。
- NURBS- カーブフェアリング (ナッジ)
- 曲率カラーディスプレイとISOライン
- 前方/後方サーフェスマッピング (マークライン同期)
- シェル拡張
- デッキ表面生成
- NURBS曲線からの開発可能な曲面の生成
- フリーフォーム レール押出サーフェス生成
- ISO ラインとしてのプレート拡張ひずみ
- girthing 関数を使用したストリンガー作成
- IDF のインポート/エクスポート、GHS のエクスポート
- 追加の 2D フォーム テンプレート オプション
- テンプレートの数による弓のファッションテンプレート
NURBS曲線フェアリング(ナッジ)
ShipCAM から Hull へのすべてのフェアリング機能の転送へのリードとして、この新しいバージョンは、AutoCAD の内部の曲線をフェアリングし、フェアカーブから開発可能な二重曲面を生成する機能を提供します。 コントロール ポイントは、個別に移動することも、任意の数を選択して一覧に移動することもできます。
曲率カラーディスプレイとISOライン
曲率表示は、製品の品質を向上させ、建設を簡素化し、工数を節約する新しい機会を創出します。 曲率表示には、カラーコード表示と曲率ISO線の2つの形式があります – 一定曲率の線。 この機能を使用して、高度に湾曲したシェルプレートの形成に関する表面またはマークの問題領域の不公平を検出して排除します。
前方/後方サーフェスマッピング
時折、プレートの膨張とプレート形成には、数千ドルの無駄な時間と材料を要する困難なプレートが含まれます。 ShipConstructor は、ユーザーがこれらの困難なケースを簡素化できるようにするツールを追加しました。 次の例では、2 つの典型的なシナリオを示します。
まず、プレートの前方の上端(右)には、プレート形成が容易な閾値を超える曲率が含まれています。 この問題領域について、お店に知らせねな。 この場合、曲率 ISO 線(赤)が選択され、3D プレートから 2D 拡張プレートにマッピングされます。
2 番目のシナリオでは、最大プレート サイズを定義する青い四角形が、展開された 2D プレート上に重なって表示されます。 ご覧のとおり、膨張プレートが大きすぎます。 コンテキストメニューから「プレートを同期」を選択して、最大2Dサイズを3Dハルサーフェスに戻して再トリムするのと同じくらい簡単です。
