• 日本の造船会社のための戦略
9月 22, 2015
造船

タイムマネー

最初の記事「 部品表管理、エンジニアリングの観点から見ると、クラス最高の組織が組織全体でのデータ転送方法を理解することで、どのように差別化するかを見ました。 本日の記事では、現在の環境を評価する方法と、プロセスとそれを通じて移動する情報をどのように管理できるかについて説明します。 製造の世界では、部品表 (BOM) は、製品の製造と組立の最も重要な側面と考えられていることがよくあります。 エンジニアリング、購買、製造、組立はすべて、この情報から取り外されます。 私の最初の記事の目標は、読者が自分の組織を動かしているものをよりよく把握できるように、現在の思考プロセスに挑戦することでした。 クライアントは、クラス最高の組織が何を違うのかとよく私に尋ねました。 私の答えは少し基本的に聞こえるかもしれませんが、それは彼らの製品がどのように設計され、製造され、組み立てられ、出荷されているかを「本当に」理解しているということです。 (私はあなたが私が派手な、非常に技術的な答えを持っていると思ったに違いない!

私が本当に意味しているのは、彼らがプロセスのあらゆる部分に関連する時間とコストを打破することができるほどよくプロセスを理解しているということです。 最初のセグメントで説明した BOM は製品データ モデルからの出力であることを最初に説明します。 BOM が最も重要である代わりに、製品データモデル(コンテンツ作成者)がすべての変更と自動化をリードします。 彼らは、特定の年に処理する多くのエンジニアリングの変更を理解するだけでなく、これらの変更の根本的な原因と金銭的影響を理解しています。 そして、はい、私の経済学の教授の言葉で、「時間はお金です

誰かが手動タスクを実行している場合、手動で BOM を在庫管理システムに入力する (ERP – エンタープライズ リソース計画または MRP – 数量単価型リソース計画) とします。 したがって、プロジェクト全体のオーバーヘッドが増えています。

今日の議論では、コンテンツ作成者(この場合はShipConstructor製品データモデル)が最新のBOMのソースであり、タスクに費やす時間が多ければ多いほど、収益から引き出されるという考えを買い取ると仮定しましょう。 データ入力担当者は、仕事に最適であると仮定します。 変更を行い、変更を加え、必要な関係者に変更を通知する手動タスクが残されています。

インフォハブ

しかし、ここからどこへ行くのですか?プロセスの開始場所と、プロセスの手動部分を見つける場所を確認するには、プロセスをマップする必要があります。私は最初に私の前世で使用したテクニックをお勧めします。私たちは高度な技術を使用し、..ホワイトボード!プロセスを早期にマップして、組織の運用方法を全体像を把握し、すでに実施している個々のシステムについて議論することが重要です。造船所にとって、これははるかに困難で時間のかかる作業ですが、巨額の配当を支払うタスクです。(SSIは、構造化されたBPA – ビジネスプロセス評価を通じて、無料の予備プロセスマッピングサービスを提供します)。この演習では、ある部門から次の部署に渡される HOW と WHAT の情報と、必要な時期を正確に特定します。エンジニアリングの変更を含むプロセスをマッピングできるようになると、プラットフォーム間のワークフロー(Eng.&Design、ERP、MRP、PLM、PDMなど)を、現在のプロセスと比較して識別できます。 これらのプラットフォームの周り。 現在のシステムのいずれにもカバーされていない重要なプロセスを特定することは珍しくありません(定義上、大部分はエラーが発生しやすく、手動プロセスが時間を要します)。

自動化制御によって改善を見ることができるビジネスのトップ3の手動側面は何ですか?

  1. エンジニアリング変更の制御 : 変更の開始方法、変更の実行方法、影響を受けるすべての関係者に変更がどのように伝達されるかを制御します。
  2. 購入のための正確なベンダーの家具付き情報(VFI)
  3. 作業現場/造船所への変更を駆動します。

しかし、これらのプロセスとそれに対応する情報をどのように管理するのでしょうか?

この時点で、現在のシステムの評価を開始できます。 効果的な「クラス最高」システムを持つことの目標は、手動プロセスを排除するものであり、これは時間の節約が加算され始めるところです。 組織には、CAD、ERP、および CRM システムが配置されている可能性が高くなります。 しかし、これらのシステムに BOM を手動で入力する回数は何回ですか。 作業現場で何回変更が行われ、BOM またはエンジニアリング データに反映されませんか。

良いニュースは、あなたが今日所有しているツールを使用して、これらの領域のすべてを改善することができる可能性が非常に高いということです。 データ作成者(この場合はShipConstructor)がプロセスの最も重要な部分であると言ったのを覚えていますか? データ モデルは、製造図面、機械および電気 BOM、さらにはネスト プログラムを含む ShipConstructor で作成されます。 この情報がShipConstructorからの出力である場合、会社の他の部門の手動プロセスを改善するためにそれを使用できますか? 簡単な答え:はい。 (造船におけるPLMの詳細については 、Waveformのデニス・モライスの記事を参照してください。

ShipConstructor 情報は、変更が発生した後に更新情報を必要とする他の会社のシステムで利用することができます。 あなたの BOM(VFI (ベンダーの家具付き情報)は、誰もが真実の単一のソースを持っているように自動化することができます。 これを、ERPまたはPLMシステムに接続できる出力ツールであるSSIのエンタープライズプラットフォームを介して接続できます。

簡単に言えば、あなたの情報はすでにShipConstructorにあるので、ツールに作業をさせましょう。 組織全体で必要な出力とコンテンツに応じて、プロセスを PLM アリーナに移動するツール セットを変更することをお勧めします。 紙の上に船を手動で設計し、設計した部品に合わせてBOMを作成する必要があったときに思い出してください。 このプロセスを自動化できる CAD ツールを最終的に作成したのを覚えていますか? 私たちは今、あなたのプロセスを仮想的に管理することができる時代にあり、あなたが真実の1つの源を持ち、あなたのプロセスの各段階の間の時間を本当に理解することができます。

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