造船はイノベーションの面で本当にエキサイティングな時代にあります。 長い間地平線上にあった技術は、現在、造船プロセスに統合されています。 2021年に向けて準備を進めている間、私は米国で行われている造船の研究開発活動の一環として、 NSRP（全国造船研究プログラム）そして、これらのイノベーションのいくつかがどのように私たちの組織に実際の影響を与えるか。
オートメーション
造船プロセスにますます多くの自動化が忍び寄るのを見てきました。 製造現場では、自動溶接と切断はますます一般的になっています。 自動化の焦点となる次の領域は、プロセスの初期の設計段階です。
一緒に働くフロアガニス、オースタルUSA 、フィリー造船所、およびマリネットマリン、SSI USAは、NSRPプロジェクト「自動詳細計画と即時アーンドバリューコントロール」を通じて計画の自動化を目指しています。 プロジェクトモデルを計画システムと統合することにより、部品レベルのメタデータは、計画、製造現場の管理、EVMS、およびERPシステムを推進できます。
自動化R＆Dのより明確な例は、「自動ラベルプレート生成」パネルプロジェクトです。 SSI USA、およびコンラッド造船所、Fincantieri Marinette Marine、Austal USA、LMI、バンクロフトエンタープライズ、およびPraesesは、3Dデザインモデルから直接ラベルプレートを導き出し、生産計画と購入に情報を電子的に提供することを検討しています。 やり直しを減らすことは別として、統合された信頼できる唯一の情報源に依存することは、組織全体が適切な情報に適切なタイミングでアクセスできることを意味します。
AR
私たちは、の潜在的なアプリケーションを見て議論しましたAR（拡張現実）そしてVR（バーチャルリアリティ）何年にもわたって何度も造船で。 最近、このイノベーションをトレーニング環境でどのように使用できるかについて、いくつかの優れた例があります。 現在、NSRPパネルプロジェクトの一環として、オースタルUSA、ソラビテック、真珠湾海軍造船所と協力して、製造現場でのARの別のアプリケーションに取り組んでいます。
このプロジェクトは、造船における（AMUET）Advanced Mobile Universal ElectricalToolsの使用を拡大したものです。 電気技師は、デジタルツインから直接情報を引き出し、ARで視覚化することにより、デジタル作業指示を使用して推測作業を減らし、テストを簡素化して、配線とケーブル配線を行うことができます。
教育
訓練と教育は造船において非常に重要な役割を果たします。 学生が成功するための教育を受けられるようにすることは、業界の長期的な健康にとって非常に重要です。 私たちは常に、SSIラーニングプラットフォーム、大学との協力、および以前のNSRPプロジェクトを通じてトレーニングをサポートしてきました。
来年、Austal USA、Fincantieri Marinette Marine、Conrad Shipyard、サザンメーンコミュニティカレッジ、およびジェノアデザイン、私たちは3番目の近代造船デザインコースパネルプロジェクトに取り組んでいます。 プロジェクトを通じて、元のマリンデザインのコースワークが更新されます。 それに加えて、実装パスとリソースにより、コースをローカルレベルで提供できるようになります。 結局、それは現代の造船業界のために有能な海洋設計労働力を訓練し準備するのに役立ちます。
現実世界のイノベーション
毎年、ほぼ無数の新しいイノベーションが販売されています。 ただし、課題は、これらのイノベーションが実際の造船環境でどれほど実用的で有用であるかを理解することです。
現在、SSIUSAのPatrickRoberts副議長はBusinessTechnologies Panelであり、PatrickDavidはデジタル造船委員会の議長です。ただし、SSIのNSRPへの関与は、早くも1992年に始まりました。 それ以来、NSRPを介したパートナーとのR＆D作業により、これらのイノベーションから最大の価値を特定する方法を効果的に理解することができました。 最終的には、これは技術とプロセスを開発するための最も効果的な方法の1つであり、将来的には造船業者がより高い投資収益率を達成できるようになります。 2021年には、この一握りの重要なイニシアチブに焦点を当てることに興奮しています。